工程項(xiàng)目具有多樣性和跨區(qū)域性，一般金額比較大，環(huán)節(jié)多，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)大。從事工程物流運(yùn)作，要求物流企業(yè)必須具備工程服務(wù)需要的綜合服務(wù)功能、專業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)、熟練掌握跨區(qū)域、特別是跨國運(yùn)作的行業(yè)規(guī)則，有各地和各種資源的整合能力，按時(shí)、保質(zhì)保量地完成工程合同。

     大家知道，物流服務(wù)貫穿于一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之中，是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流作為一種產(chǎn)業(yè)，既與其它產(chǎn)業(yè)密不可分，又有其相對(duì)的獨(dú)立性。作為一種產(chǎn)業(yè)，又表現(xiàn)為多種既相聯(lián)系又相對(duì)獨(dú)立的服務(wù)模式。縱觀國內(nèi)外物流發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，種類繁多，形式多樣，物流分類目前尚無科學(xué)統(tǒng)一的定論。國內(nèi)外物流理論界，企業(yè)界習(xí)慣分類方法有從物流服務(wù)過程劃分，從作業(yè)范圍劃分，從服務(wù)方式劃分，從地位作用劃分，從行業(yè)類別來劃分，從服務(wù)品種劃分，從作業(yè)的地理區(qū)域劃分等幾種。工程物流總體上看，是從服務(wù)品種歸類來劃分的。

     工程物流有其廣泛的外延和豐富的內(nèi)涵。從外延上講，各行各業(yè)，每年每月，國內(nèi)國外都有規(guī)模不同的工程在運(yùn)作之中；從內(nèi)涵上講，每項(xiàng)工程又是相對(duì)獨(dú)立的，盡管性質(zhì)各異，但從物流服務(wù)的角度分析，就是工程項(xiàng)目所需的設(shè)備采購、拆卸、包裝、移動(dòng)、裝箱、固定、海運(yùn)、空運(yùn)、陸路運(yùn)輸、拆箱、安裝、調(diào)試、廢棄、回收的全過程，甚至包括從產(chǎn)品加工到送至用戶手中的后續(xù)所有工序。

由此可見，所謂工程物流，就是圍繞工程項(xiàng)目，由物流企業(yè)提供某一環(huán)節(jié)或全過程的服務(wù)，目的是通過物流的專業(yè)技術(shù)服務(wù)，給予投資方最安全的保障和最大的便利，大幅度地降低工程成本，加快工程項(xiàng)目的建設(shè)速度。