一個個“信息孤島”無法連通，是傳統物流業轉型升級的巨大障礙。信息化更是物流企業的“眼睛”，沒有“眼睛”，物流企業看不到光明，也看不清未來。信息化是現代物流企業的靈魂！

        如果沒有及時的信息，貨主不知道自己的貨在什么位置、什么時候能夠到達指定地點；物流企業不知道在什么地方可以拉到貨、什么時候能夠把貨運到；車船主滿載貨物到達一個地方后，不知道回來能不能拉到貨，也不知道為了拉到貨要等多長時間；司機不知道哪條路會更暢通，哪條路前方發生了交通事故……

       正是由于一個個“信息孤島”無法連通，一個個物流企業都沒有“眼睛”，他們不得不像盲人一樣要么摸著石頭過河，要么不停地“問路”或者請別人“帶路”，物流效率因此而大大降低，物流成本也因此上升。

       信息化建設對于物流企業，猶如眼睛對于盲人一樣異常的迫切。但是對于每個環節上的每個企業，都無法承擔信息化開發和維護所需的巨大成本。實踐告訴我們，物流信息化的提升，不是一個企業、一個區域、一個行業的物流信息化的提升，而是覆蓋所有經濟行業、涉及所有經濟過程、服務整個國民經濟社會的交通物流行業信息化的整體提升，這是一項浩大的系統工程。

       政府無疑要成為這一工程的推動者和建設者，企業、科研機構等社會各界也要積極參與進來，形成物流信息化建設的合力。我們欣喜地看到，交通運輸行業主管部門正在像抓有形的高速公路建設一樣，狠抓交通物流公共信息平臺這一無形的“信息高速公路”的建設；眾多央企、科研院所也率先挺身而出，扛起了汽車物聯網探索的大旗。

       專家認為，提升物流行業信息化水平是世界各國都面臨的一個重大課題，而我國已經成為物流需求最大的國家和地區之一，有必要也理應在物流業信息化建設方面搶占制高點和話語權。