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先來看幾條物流新聞：
新聞1.“十二五”期間，我國到2015年擬培育500家冷鏈物流核心企業，初步建成布局合理、設施裝備先進、上下游銜接配套、功能完善、運行管理規范、技術標準體系初步建立的全國農產品冷鏈物流體系框架。而到2017年，中國冷庫容量由目前的700萬立方米增加至1.4億立方米。（制冷快報）
新聞2. 近日，山東省政府辦公廳印發了關于促進物流業健康發展的意見。在山東省郵政管理局的大力推動下，郵政快遞物流發展作為重點條款在文件中予以明確。山東局表示，下一步將認真貫徹落實文件精神，積極支持郵政、快遞企業轉變發展方式，加速資源整合，立足自身優勢，促進郵政快遞物流健康發展。日前，營口港現代物流服務中心正式開工建設，標志著營口港現代綜合物流體系開始進一步優化，營口港開始從更高層次上融入現代物流。
新聞3. 為推進冷凍物流業快速發展，武漢市已成立物流局，由其整合資源，引導、規范、支持物流業發展。武漢市政府27日召開新聞發布會稱，武漢市“十二五”期間計劃投資約1148億元，用于包括制造業物流、商貿物流、農產品物流、物流基礎設施和物流信息化5大類、共173個物流項目的建設。
新聞4. 由中國國際貨運代理協會（CIFA）和世界貨運聯盟網絡組織（WCAF）主辦的京交會貨代物流企業洽談會5月30日~6月1日在北京國家會議中心舉行。本次洽談會近700余人參會，預計洽談場次將達到1.2萬人次。
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可以看出，國家已經在整體戰略方面確定物流行業的整體目標，整個行業前景光明。但是我們也能夠看出，各省市已經展開布局，開始搶占先機，實施動作。
在整個中原經濟區里，武漢等地已經開始著手發力，而山東等東部第區則著力培養已有物流企業，著力打造地區物流集群以獲得規模效應。
不僅如此，隨著中國經濟規模的不斷壯大，綜合實力的持續增強，不論是國內貿易還是國際貿易都一直處于活躍狀態。由此而催生的物流市場潛力和規模實在不可小覷；再者，隨著網絡盛行，電商網購越發流行，物流快遞實際上已經融入每個人的生活。
周邊地區紛紛采取措施，形勢實際上倒逼河南有所動作。幸運的是，河南做為中原經濟區的主角之一已經醒悟和采取了實際行動。
據《現代物流快報》報道，2012年5月27日，5月27日上午，河南省供應鏈管理協會暨CSCMP·河南圓桌分會成立大會在河南交通職業技術學院隆重舉行。
據報道，此次會議上，河南省發改委等300多名會員代表出席了會議。河南省民政廳領導宣讀協會組建成立批復，河南省供應鏈管理協會籌備組向大會匯報了籌備工作情況并選舉了協會機構。
同時，據我省電商巨頭阿里伯樂統計，在推廣平臺上注冊的物流用戶一直呈快速增長趨勢，增長幅度業越來越大。
在其用戶中，物流行業用戶代表以鄭州利民物流最為典型。排除省外巨頭入住河南，本土企業中代表中型物流企業生存現狀和發展前景的典型例子就是利民物流了。
做為中原本土物流企業的代表，這家物流企業坐落在107國道與南四環交叉口向西300米路南，場地占地52000多平方米，背靠鄭州南郊物流園區，緊鄰航空機場高新技術開發區，104國道高速入口近在咫尺半小時車程，交通方便，地理位置相當優越。
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做為私營企業，利民物流不得不無比重視產品和服務質量，目前其已經開通了諸如通往溧水、 高淳、 六合、 滁州 、馬鞍山、 鎮江市、 揚中 、句容 、丹陽、 揚州、 高郵、 儀征 、常州 、金壇 、溧陽、 無錫、 常熟 、張家港、 江陰 、蘇州、 昆山、 上海等地業務，基本實現全境覆蓋。
和許多在市場競爭中幸存下來的企業一樣，以利民物流為代表的中原物流企業堅持“商以信立，利以義取”的原則，既追求利潤，又重視維護客戶的利益。其憑著優質服務打造了良好的聲譽，贏得了諸多客戶。
其秉承“以客為尊 誠信服務”得經營原則，立志做做一流企業，力求誠信 高效 快捷 安全？？，承諾提供一對一個性化解決方案和精心、專心、貼心、省心、安心的五心服務。
透過簡單分析，我們可以大概了解到，河南的物流企業實際上實力已頗為雄厚，具備了成長為大型物流企業的潛在可能性。當然，光明前途需要努力，發展壯大需要包括這些物流企業在內的各方努力，才能最終沖出中原，問鼎全國。
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