昨日，記者從義烏國際貨代物流協會獲悉，由我市10家國際貨代物流企業“抱團組合”的浙江義聯國際物流貨代有限公司近日已拿到省工商局的“執照”，由此宣告義烏國際貨代領域強強聯手形成的第一家“公共定倉”平臺誕生，我市國際物流貨代業也因此進入一個新的發展期。
大背景呼喚國際物流業提升
在市第十三次黨代會和今年的“兩會”上，有關義烏陸港城市建設問題始終是大家關心和關注的一個重要課題。如何充分發揮我市巨大物流優勢，加快建設“義烏港”步伐？會議之后成了全市上下多層面著力的熱點議題。
“義烏港”二期、小商品出口監管中心項目、小商品國內物流中心等重大物流項目建設正加快推進，許多配套的硬件設施和管理模式也正在多方位提升，以努力增強我市物流的承載力，并逐步形成布局合理、結構優化、技術先進、功能完善的現代物流體系。
“義烏大的發展背景，要求我們與物流相關的各層面齊頭并進。”義烏國際貨代物流行業協會秘書長金麗仙說，我市作為全國最大的小商品出口基地和全球最大的小商品集散地，市場外向度達60%以上，國際物流勢頭很強勁。據海關統計，2010年、2011年連續兩年經義烏海關監管出口集裝箱都超過57萬標箱。
“如此龐大的外貿貨運量，需要有一條順暢的通道，而其間幾千家國際貨代物流企業也扮演著特殊的角色，新的環境對這支隊伍提出了更高的要求。”金麗仙說。
國際物流業發展中漸趨規范
記者在義烏國際貨代物流協會辦公室了解到幾個數據：一是，到去年底我市國際貨運代理企業達到1056家；二是，去年12月由中國物流與采購聯合會主辦的年會公布，截止第十三批浙江省共有A級物流企業247家，按地區分，寧波89家、杭州42家、湖州19家、溫州12家，而義烏達到31家，這些企業中，大部分是國際貨代物流企業。
“隨著義烏市場出口的增長，這些年貨代物流業發展很快。”協會辦公室的老黃說，開始起來時從事貨代倉儲的企業也是一哄而上，存在魚龍混雜現象。少數企業為了拉生意，違規操作，給監管和出口帶來負面影響。為規范運作，樹立義烏國際貨代物流的良好形象，在有關部門的指導和幫助下，于2008年成立了義烏國際貨代倉儲協會。
協會成立之初，雖然只有32家企業，但在行業內豎起了一支標桿。會員通過制定企業自律公約，向社會作出公開承諾，從而規范了企業的經營行為。經過幾年的運作，國際貨代物流協會現已發展會員企業100多家，協會站在促進“義烏港”建設的高度來看待貨代業的發展，在與政府及海關檢驗檢疫等相關部門的溝通上起到很好的橋梁作用。
企業經營的日趨規范，為海關等部門的出口監管提供了方便，同時也為相關企業帶來好處。義烏海關為此建起了“綠色通道”，開設“貨代協會報關專窗”，對相關會員企業優先接單，大大便利了會員企業。這種“獎勵誠信”的措施，促進了規范經營風氣的進一步形成和提升。
“抱團做大”打造國際貨代新平臺
據了解，隨著國際貨代經營態勢和環境的變化，一直以來存在的“小、弱、亂”模式正受到越來越多的挑戰，國際貨代企業的兼并、重組和聯合勢在必行。“國際貨代物流要與我市‘義烏港’建設相吻合，就必須緊跟形勢，舍得投入，努力做大做強。”
而隨著浙江義聯國際貨代有限公司的成立，這一方向有了實質性突破。此次強強聯手是由“中量控股”集團牽頭和揚翔國際貨代、華皓國際貨運等九家國際物流公司聯合打造的一個大型的國際物流貨代公司。
中量控股集團董事長孫建宏說：“義烏市場是世界性的，市場和物流相輔相成，只要把服務做到位了，國際物流有文章可做。義烏出口的貨物多，但做物流和代理的企業規模都較小，這樣不行。外商找貨代企業，一看價格二看服務。這一次，我們10家企業聯合成立新公司，就是要打造一個義烏自己的公共定倉平臺，提升做國際物流的檔次和服務質量。”
據了解，以前義烏小商品出去，都要通過寧波等地的貨代公司再轉一手，而“義聯”成立后，就可以直接與船務公司談業務，中間減少一個環節，降低了成本。而且“義聯”上了規模和檔次，也提升了義烏國際物流甚至義烏的品位和形象。
“義聯”上路，也強化了同行之間的交流，記者在采訪孫建宏時，他剛好收到一則信息，南粵物流的領導偕同暨南大學管理學院的教授一行來義烏考察國際物流。
孫建宏說，公司運作后計劃投資打造一支擁有200輛集裝箱拖卡車的車隊，由此改變義烏沒有自己大型車隊的歷史。
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