長沙物流公司從幾年前開始，中國的現代物流業就面臨著嚴重的考驗。由于國內物流市場的全面開放，國外幾大物流巨頭紛紛進入中國市場，兼并、收購在物流行業屢見不鮮。這樣的結果一方面優化了物流行業的資源，同時由于強者愈強，就為信息化的建設提供了良好的發展機遇，存活下來的行業企業必定是有實力，有規模的企業。
長沙物流公司由于很多行業的流通企業具有進入門檻低、資金周轉快的特點，這使得進入流通行業的經銷商隊伍繁雜而龐大。低成本運營，產出最大的收益，是大多數流通企業的信息化最終目標。那么如何實現這一目標，幾乎90%的企業已經認識到信息化的重要性，并希望通過信息化改造實現收益最大化。
從幾年前開始，中國的現代物流業就面臨著嚴重的考驗。由于國內物流市場的全面開放，國外幾大物流巨頭紛紛進入中國市場，兼并、收購在物流行業屢見不鮮。這樣的結果一方面優化了物流行業的資源，同時由于強者愈強，就為信息化的建設提供了良好的發展機遇，存活下來的行業企業必定是有實力，有規模的企業。
長沙物流公司 這些做大了、做強了的企業已經充分認識到信息化給流通企業帶來了巨大的實惠，另一方面，由于這些企業資金相對雄厚，有實力成為行業信息化建設的倡導者與領導者，因此無論國外的企業還是本土的企業，信息化在國內的發展都非常快速，市場競爭強迫他們不得不迅速壯大自己，而要達到這一目標必然要做好企業信息化的建設。
具體而言，現階段流通行業企業的信息化有如下特征：首先，由于兼并、收購企業規模擴大，為了優化IT系統資源，企業的IT硬件及系統架構由分散到統一，另外，由于行業的發展，流通行業企業信息化建設向縱深發展，這也對IT有了新的需求，這增加了硬件產品使用與采購。
長沙物流公司 據有關調查數據顯示，對國內企業來說，基礎信息化仍然是當前需求的主要內容。72%的企業仍把OA(辦公自動化)建設列為未來一年的重點，86.1%的企業未來一年將上MRP2(制造資源計劃)，60%的企業把ERP(企業資源計劃系統)列為下一階段建設的重點。在相當長時間內，需求的特點仍是在規范流程中實現信息的采集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴于信息數據的機制。
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