與園區對接，與商圈對接，直接服務終端消費者，旨在打通商貿物流“最后一公里”的湖南物流總部已迎來格力電器等國內知名企業入駐物流園區，大量的空調、洗衣機等從長沙縣黃興鎮發往全省各市(州)、區(縣)。隨著中心一期工程下月投入運行，城區的不少物流企業將集體告別一個門面、一部電話的傳統物流模式，實現線路、信息等資源的共享。
在黃興鎮商貿物流基地記者看到，實泰物流有限公司的湖南物流總部一期兩棟倉庫已經封頂，其中一座已投入使用，倉儲面積達到1萬多平方米，里面堆滿了格力公司的各類電器，不時有貨物進進出出;緊貼著倉庫的南面，零擔貨運區4棟建筑物已封頂，200個門面已現雛形。預計10月份完成一期工程，開始對外招商。據悉，目前，城區已有100多家物流企業有意向入駐物流園區。
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“物流產業融運輸業、倉儲業和信息業等于一體，是典型的復合型服務產業。近年來,長沙物流業發展較快,但由于物流基礎設施的缺失,致使物流企業專業程度低。尤其是零擔物流發展中的布點散、服務差、秩序亂、成本高等四塊短板已成為制約長沙物流產業發展的重要瓶頸。”市委宣傳部“兩幫兩促”工作組負責人告訴記者， 占地800畝、總投資10億元的湖南物流總部項目旨在建設集航空、公路物流于一體的五星級物流航母,首期工程將建設物流總部基地、倉儲中心、零擔物流總部、物流信息處理中心。目前，在工作組的幫扶下，項目進展順利。
據悉,長沙零擔物流目前主要集中在以高橋、馬王堆為中心的零擔市場。僅在一個自發形成的高橋物流市場,現在就有1700家物流公司進駐。這些物流公司絕大多數都是微小企業,家族式經營,惡性競爭時有發生,導致行業服務水平和業務拓展能力無法提升。“流通成本不等于物流成本，但物流成本不降低，商品的價格就不會降低，最終都轉嫁到了消費者身上。物流園區將有力整合專線、園區和商圈等資源,使原來物流行業的散兵游勇實現集團作戰，尤其對解決大宗物品的終端消費，將起到積極作用。”實泰物流總經理鐘賢柏告訴記者，湖南零擔物流總部將依靠完整的信息平臺，布點區縣園區和大型商圈，使物流總部與現代電子商務進行有機融合，減少流通環節，降低成本，“一臺電視機，如果從專線整合后的物流總部發貨，從長沙市發到湖南省各縣市，價格將降低15%，消費者將從中得到明顯的實惠。”
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針對長沙市物流發展亟待改善的現狀，長沙市制定了《長沙市現代物流業發展規劃(2010-2030)》。根據該規劃,湖南物流總部項目，到五一廣場黃興路商圈直線距離僅15公里，15公里半徑內覆蓋長沙70%的主城區，物流園區40公里半徑內覆蓋長株潭70%的主城區。
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