長沙去年日增598輛機動車 “最擁堵”路時速低于10公里（長沙轎車托運，長沙轎車物流，長沙轎車運輸）
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7月5日，記者從長沙市城鄉規劃局獲悉，《2012長沙市交通狀況年度報告》(以下簡稱《報告》)已經出爐。
報告》指出，至2012年底，全市道路交通事故共立案1307起。小型客車依然是市區發生交通事故最多的車型。未按規定讓行和駕駛員臨場處理不當是造成交通事故的最主要原因。
《報告》稱，城市主干路中，人民路、車站路、營盤路等路段運行狀況較為擁堵，平均運行車速為10公里/小時左右，韶山路、芙蓉路、五一大道和勞動路等相關路段運行狀況同樣呈現擁堵，但平均運行車速略高。
城市次干路中則以湘雅路、八一路、解放路、城南路、曙光路最為擁堵，平均運行車速低于10公里/小時。
城市快速路東二環線由于車流量大，部分路段因主輔路干擾嚴重等原因，呈現出較擁堵或嚴重擁堵的運行狀況，雙向運行車速低于20公里/小時。
從城區主要道路交通量和主要道路平均車速時間分布看，城區早高峰持續時間較長，城區早高峰從7:30開始，到9:30后城區交通壓力才開始緩解，道路交通車速才開始明顯提升;相對而言，城區交通晚高峰出現在17:30-18:30，在該時間段，交通量、道路平均車速急劇變化，晚高峰總交通量大于早高峰，晚高峰道路平均車速小于早高峰。
此外，《報告》還統計出2012年長沙內五區共有地下人行通道165條，人行天橋15座。
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