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長沙鐵路設備機械物流運輸公司 推進貨運改革 寧鐵將建22個物流中心發展現代物流業


信息來源:長沙市博遠物流有限公司 發布時間:2013-6-14 瀏覽:509次

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鐵路貨運改革即將拉開序幕,來自南寧鐵路局的消息,從今年到2015年,路局將建設3個一級鐵路綜合物流中心、10個二級鐵路綜合物流中心、9個專業型鐵路物流中心,建成后全局物流基地配送能力將達到1.6億噸,以滿足區域經濟快速發展、推動鐵路貨運加快向現代物流轉變的需要。

  據介紹,廣西北部灣港口、廣東湛江港是中國距離馬六甲海峽最近、物流成本最低、發展潛力最大的樞紐大港,隨著中國-東盟自由貿區建設的深入推進,我國西南地區進出海運輸突飛猛進,承擔對接東南亞、溝通東中西、服務大西南鐵路運輸重任的南寧鐵路局,自2010年起貨物發送量已連續3年突破1億噸大關,成為全路增長最快的路局之一。據預測,2015年南寧鐵路局貨物發送量將達1.5億噸。

  為滿足區域經濟快速發展、推動鐵路貨物運輸向現代物流轉變,南寧鐵路局在加快鐵路建設的基礎上,立足挖潛擴能,加大“短、平、快”項目建設力度,努力提高物流運輸鏈條綜合能力,并決定從今年起到2015年,建設南寧沙井、柳州西鵝和桂林西3個一級鐵路綜合物流中心,建成后貨場能力分別達到1000、600、480萬噸;建設貴港、玉林、鐘山、梧州、六塘(百色)、金城江、憑祥和茂名、湛江、興義10個二級鐵路綜合物流中心,新增貨場能力700萬噸以上;建設德勝、宜州、南丹、泗亭、田東、安龍、鄭屯、品甸、清水河西9個專業型鐵路物流中心。

  據介紹,這些物流中心的建設,將使鐵路貨運和物流場站向融貨物集散、轉運、加工等功能為一體的現代物流轉型,全局物流基地配送能力也將達到1.6億噸,可以滿足區域經濟快速發展的需要,為鐵路發展現代物流、推行“門到門”運輸奠定更堅實的基礎.

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