從動(dòng)態(tài)的角度，即市場(chǎng)體系形成的先后順序來看，運(yùn)輸市場(chǎng)是派生市場(chǎng)，尤其是商品市場(chǎng)的派生市場(chǎng)；從靜態(tài)的角度來看，它就是基礎(chǔ)性市場(chǎng)。社會(huì)主義市場(chǎng)體系的總體構(gòu)成中，商品市場(chǎng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)這兩大支柱都要建立在運(yùn)輸市場(chǎng)(當(dāng)然還應(yīng)包括信息市場(chǎng))的基礎(chǔ)之上。
而物流運(yùn)輸則是商品流通的載體，沒有貨運(yùn)市場(chǎng)的最終形成，商品市場(chǎng)的形成和完善是不可思議的；勞動(dòng)力市場(chǎng)形成的前提條件就是勞動(dòng)力的自由流動(dòng)，而勞動(dòng)力的自由流動(dòng)也必然依賴發(fā)達(dá)的客運(yùn)市場(chǎng)。因而同運(yùn)輸業(yè)作為整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)一樣，物流運(yùn)輸市場(chǎng)在整個(gè)社會(huì)主義市場(chǎng)體系中也具有基礎(chǔ)市場(chǎng)的地位，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平越高，物流運(yùn)輸市場(chǎng)的基礎(chǔ)性地位就愈加重要。
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