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新年伊始，１５０載老港——汕頭港各大港區熱火朝天，大型集裝箱輪靠在碼頭裝貨卸貨、吊臂岸橋司機忙個不停、集裝箱車車來車往，汕頭港正敞開“肚皮”吃個夠。

  記者昨天從市港口管理局了解到，我市港口部門目前已完成廣澳港區防波堤工程開工準備工作，待市配套資金落實后即可進行項目招投標。廣澳港區航道一期工程的航道浚深、海上浮標等主體工程已交工驗收，陸上導標、管理站房等配套工程也在加緊施工。廣澳港區一期工程３號泊位完成碼頭主體及港池挖泥，正在加緊施工后方道路堆場及輔建設施建設。

  去年，汕頭港在鞏固原有航線的基礎上，全力開辟新航線，繼２００９年新開辟４條國際航線之后，去年又新開通汕頭——日本、汕頭——韓國、汕頭——馬尼拉三條集裝箱國際航線，促進集裝箱吞吐量快速增長。我市港口部門進一步出臺對貨主的優惠措施，促進對臺直航的健康發展。去年１至１１月份，對臺海上貨運直航共完成８２個單航次，完成進出口集裝箱吞吐量２３４１６標箱，同比增長４７．６％。預計全年對臺海上貨運直航集裝箱吞吐量完成２５３００標箱，同比增長４３．８％。汕頭港全年完成貨物吞吐量３５１０萬噸，同比增長１３．２％；集裝箱完成９３．５萬標箱，同比增長１３．９％。

  今年是“十二五”規劃的開局之年。在特區建設３０年之際，汕頭要打造粵東中心城市，港口在增強中心城市吸引力、輻射力方面應該發揮更大的作用。記者從市港口管理局了解到，“十二五”期間，我市將重點建設廣澳港區防波堤、１０萬噸級航道，１０萬噸級集裝箱碼頭兩個，２萬噸級石化碼頭、５萬噸級石化碼頭、１０萬噸級散貨碼頭各一個，以及海門港區煤炭中轉基地和一批石化碼頭。同時，完善港口集疏運、口岸等綜合配套體系，適應現代物流發展要求。力爭通過五年的努力，將集裝箱泊位從目前的２至５萬噸級提升到１０萬噸級，散雜貨泊位從目前的５萬噸級提升到１５萬噸級，大幅提高石化貨類的裝卸能力，滿足開辟遠洋航線和裝卸大型散貨船舶的需要。到“十二五”期末，爭取全港貨物吞吐量達到８０００萬噸左右，年均遞增約１７．８％；集裝箱吞吐量達到２２０萬標箱左右，年均遞增約２０％。