所謂運輸價格，是指運輸企業對特定貨物或旅客所提供的運輸勞務的價格。運物價格能在一定程度內有效地調節各種運物方式的運輸需求，即在總體運輸能力基本不變的情況下，運輸需求會因運物價格的變動而改變。但由于運軸需求的“派生性，.運愉總需求的大小取決于社會經濟活動的總體水平，運輸價格對其造成的影響有限:更多情況下是在各種不同運物方式之間運物里發生增減變化。貨物運輸價格是商品銷售價格中的組成部分，它的高低變動也會影響其他物質生產部門的收入水平，對其運輸價格需求產生一定形響，有時對某一運輸需求的調節相當明顯。
(一)運拍價格的特點
I.運輸價格是一種勞務價格
運輸企業為社會提供的效用不是實物形態的產品，而是實現旅客、貨物位移變化的運輸勞務。運輸價格是運愉勞務這種產品的價格，只有銷售價格這一種形式，而不像其他有形商品可以有出廠價、批發價和零售價多種形式。由于運輸產品具有不可儲存性，因此只能靠調整運力來達到供求的平街。而在現實中運輸能力的調整一般具有滯后性，故運輸價格因供求關系而產生波動的程度往往比一般有形商品大一些。
2.貨物運輸價格是商品銷自價格的組成部分
貨物運輸過程是使物質產品發生空間位移的過程，也是物質產品從生產領域
最終進入到消費領城的過程。在很大程度上，商品的生產地在空間上是與消費她分離的，這就需要經過運輸才能滿足消費者對商品的實際而耍。在此過程中，貨物運價就成了商品銷售價格的組成部分。在外貿進出口貨物中，班輪貨物的運價占商品價格比率為1.1%-28.4%，大宗而價廉貨物其比串可達到30%-50%。由此可見，貨物運價的高低，會直接影響商品的銷售價乃至實際成交與否。
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